Trend Dan Perkembangan dalam Pasaran EV

Global
Selepas sedekad pertumbuhan pesat, pada tahun 2020 stok kereta elektrik globalmencecah paras 10 juta, peningkatan 43% berbanding 2019, dan mewakilibahagian saham 1%. Kenderaan elektrik bateri (BEV) menyumbang dua?pertiga daripada pendaftaran kereta elektrik baharu dan dua pertiga daripada stok masuk2020. China, dengan 4.5 juta kereta elektrik, mempunyai armada terbesar,walaupun pada tahun 2020 Eropah mempunyai peningkatan tahunan terbesar untuk dicapai3.2 juta.Secara keseluruhannya pasaran global untuk semua jenis kereta adalah ketaraterjejas oleh kesan ekonomi akibat pandemik Covid-19.Bahagian pertama 2020 menyaksikan pendaftaran kereta baharu menurun kira-kira satu pertigadari tahun sebelumnya. Ini sebahagiannya diimbangi oleh aktiviti yang lebih kuatpada separuh kedua, mengakibatkan penurunan 16% secara keseluruhan tahun ke tahun.Terutama, dengan pendaftaran kereta baharu konvensional dan keseluruhan jatuh,bahagian jualan kereta elektrik global meningkat 70% kepada rekod 4.6% pada 2020.Kira-kira 3 juta kereta elektrik baharu telah didaftarkan pada tahun 2020. Untuk yang pertamamasa, Eropah mendahului dengan 1.4 juta pendaftaran baharu. China menyusuldengan 1.2 juta pendaftaran dan Amerika Syarikat berdaftar295 000 kereta elektrik baharu.

Banyak faktormenyumbang kepada peningkatan pendaftaran kereta elektrikpada tahun 2020. Terutamanya, kereta elektrik semakin bertambahberdaya saing di sesetengah negara berdasarkan jumlah kos pemilikan.
dalam kenderaan elektrik hibrid (PHEV). Walau bagaimanapun, pendaftaran BEVtahap meningkat dua kali ganda daripada tahun sebelumnya manakala tahap PHEV meningkat sekali.Bahagian BEV adalah tinggi terutamanya di Belanda (82% daripadasemua pendaftaran kereta elektrik), Norway (73%), United Kingdom (62%)dan Perancis (60%).

ChinaKeseluruhan pasaran kereta di China telah terjejas oleh kesan buruk yang kurangdaripada wilayah lain. Jumlah pendaftaran kereta baharu turun kira-kira 9%.Pendaftaran kereta elektrik baharu adalah lebih rendah daripada keseluruhan keretapasaran pada separuh pertama 2020. Aliran ini berubah pada separuh keduakerana China mengekang panademik. Hasilnya ialah bahagian jualansebanyak 5.7%, meningkat daripada 4.8% pada 2019. BEV adalah kira-kira 80% daripada elektrik baharukereta yang didaftarkan.Tindakan dasar utama meredamkan insentif untuk pasaran kereta elektrikChina. Subsidi pembelian pada mulanya akan tamat pada akhir tahun2020, tetapi berikutan isyarat bahawa ia akan dihentikan secara berperingkatsecara beransur-ansur sebelum wabak, menjelang April 2020 dan di tengah-tengahwabak, mereka sebaliknya dipotong sebanyak 10% dan dilanjutkan sehingga 2022.

EropahKeseluruhan pasaran kereta Eropah menguncup 22% pada 2020. Namun, baharupendaftaran kereta elektrik meningkat lebih daripada dua kali ganda kepada 1.4 jutamewakili bahagian jualan sebanyak 10%. Di pasaran besar, Jermanmendaftarkan 395 000 kereta elektrik baharu dan Perancis mendaftar 185 000.United Kingdom lebih daripada dua kali ganda pendaftaran untuk dicapai176 000. Kereta elektrik di Norway mencapai rekod bahagian jualan yang tinggisebanyak 75%, naik kira-kira satu pertiga daripada 2019. Bahagian jualan kereta elektrikmelebihi 50% di Iceland, 30% di Sweden dan mencapai 25% diBelanda.

Ini lonjakan dalam pendaftaran kereta elektrik di Eropah walaupun ekonomikemerosotan mencerminkan dua langkah dasar. Pertama, 2020 adalah tahun sasaran untukyangCO Kesatuan Eropah2 piawaian pelepasanyang mengehadkan puratakarbon dioksida (CO2) pelepasan bagi setiap kilometer yang dipandu untuk kereta baharu.Kedua, ramai orang Eropahkerajaan meningkatkan skim subsidiuntuk EV sebagai sebahagian daripada pakej rangsangan untuk mengatasi kesan daripadapandemik.

Di negara Eropah, pendaftaran BEV menyumbang 54% daripadapendaftaran kereta elektrik pada 2020, terus melebihi pendaftaran palamdalam kenderaan elektrik hibrid (PHEV). Walau bagaimanapun, pendaftaran BEVtahap meningkat dua kali ganda daripada tahun sebelumnya manakala tahap PHEV meningkat sekali.Bahagian BEV adalah tinggi terutamanya di Belanda (82% daripadasemua pendaftaran kereta elektrik), Norway (73%), United Kingdom (62%)dan Perancis (60%).

Amerika SyarikatPasaran kereta AS merosot 23% pada 2020, walaupun kereta elektrikpendaftaran jatuh kurang daripada pasaran keseluruhan. Pada 2020, 295 000 baharukereta elektrik telah didaftarkan, di mana kira-kira 78% adalah BEV, turundaripada 327 000 pada 2019. Bahagian jualan mereka melonjak sehingga 2%. Persekutuaninsentif menurun pada 2020 disebabkan oleh kredit cukai persekutuan untuk Tesladan General Motors, yang menyumbang sebahagian besar kereta elektrikpendaftaran,mencapai had mereka.